בעלי מכוניות היוקרה: צעירים ועשירים

גילם הממוצע של בעלי מכוניות יוקרה בסין הוא 33.5 והם בוחרים במכוניות יוקרה מכיוון שהן סמל סטטוס שיתמוך בתדמיתם, כך עולה מדוח שהתפרסם אתמול (26 בנובמבר) על ידי מכון המחקר חוּרוּן (Hurun). הסקר נערך בין פברואר לאוקטובר השנה וסקר 800 בעלי מוכניות יוקרה ב-10 ערכים מרכזיות במדינה, בהן גם בייג'ין, שנחאי וגואנג-ג'ואו.

הדוח "מכוניות יוקרה בסין לשנת 2014" משווה בין 8 חברות של מכוניות מסוג זה: : אאודי, BMW, מרצדס-בנץ, לקסוס, וולוו, לנדרובר, קאדילק ואינפיניטי.

על פי הממצאים, בעלי מכוניות היוקרה בסין צעירים בגילם, זכו להשכלה טובה והם כמובן עמידים כלכלית. מבחינת מינם של הרוכשים עולה, כי 76% מהם גברים ו-3% מהם בילו לכל הפחות 3 שנים במדינות אחרות. עוד נמצא, כי הנסקרים מחזיקים בממוצע ב-1.4 מכוניות.

עוד מגלה הדוח, כי לבעלי מכוניות מסוג מרצדס בנץ ההכנסה הגבוהה ביותר, בעוד שלמחזיקים ברכבי אינפיניטי – הנמוכה ביותר. כמו כן, מכוניות מחברת BMW זוכות לאהדת נשים ומרביתן קנו רכב זה, בעוד שגברים מעדיפים דווקא קדילאק. עוד נמצא, כי רוכשי וולוו זכו להשכלה הגבוהה ביותר, בעוד שבעלי לנדרובר – להשכלה הנמוכה ביותר.

באשר לסיבה שהביאה אותם לקנות מכונית אלו, ציינו 50% כי מכוניתם התקלקלה או התיישנה. בנוסף, 44% בחרו לרכוש מכונית לאחר שהתאהבו בה במבט ראשון בתערוכה, ו-36% הושפעו מפרסומת או מנסיעת מבחן.

מעניין לציין, כי חברת אאודי הייתה הבחירה המועדפת על פקידי ממשל, בעוד שיזמים העדיפו דווקא את לנדרובר. עוד הראה הדוח, כי 80% מהקונים היו מודעים לתדמית הציבורית השלילית הקיימת בכל הקשור לבעלי מכוניות יוקרה.

באשר לסיבה שהביאה אותם לקנות מכונית אלו, ציינו 50% כי מכוניתם התקלקלה או התיישנה. בנוסף, 44% בחרו לרכוש מכונית לאחר שהתאהבו בה במבט ראשון בתערוכה, ו-36% הושפעו מפרסומת או מנסיעת מבחן.

בסין יש 1.09 מיליון אנשים עם הון פרטי המוערך ב-10 מיליון יואן, כך על פי דוח אחר שפרסמה בעבר החברה. המשכורת המשפחתית ממנה נהנות משפחותיהן של בעלי מכוניות היוקרה נאמדת בכ-820 אלף יואן לחודש, וסך כל נכסיהם נאמדים בכ-8.8 מיליון יואן.