מאת: אתר החדשות של סין תרגום: עמית אלעזר
לזרים ומקומיים כאחד קשה לתאר את חייהם בבירת סין ללא שימוש במוניות. עם זאת, בשנים האחרונות מתלוננים רבים על שירותי המוניות בעיר הגדולה.
על פי שמועה שנפוצה בכלי התקשורת במדינה אתמול (28 במארס), צפוי מחיר הנסיעה ההתחלתי במונית לעלות בתחילת אפריל ל-15 יואן. במקביל, מעבר ל-3 הק"מ הראשונים יחויבו הנוסעים ב-2.4 יואן על כל ק"מ נוסף. על אף שטרם התקבל אישור רשמי לידיעה, הרי שהיא זכתה לתשומת לב רבה במדינה. המחיר, נכון להיום, עומד על 10 יואן לשלושת הקילומטרים הראשונים ו-2 יואן לכל קילומטר נוסף.
בשנים האחרונות הפכה עצירת מונית בשעות העומס למשימה כמעט בלתי אפשרית. נהגי מוניות רבים בוחרים שלא לעבוד בשעות העומס בשל הוצאותיהם הכלכליות הרבות, בעוד שאחרים בוררים בקפידה את לקוחותיהם על פי היעד המבוקש.
השיטה הנהוגה כיום, על פיה נדרשים נהגי המוניות להשתייך לחברת מוניות ולשלם תשלום חודשי קבוע, החלה בסוף שנות ה-90 במאה שעברה, כאשר ממשלות הערים רצו להסדיר את השוק הפרוץ. במקרים רבים נדרשים נהגי המוניות לרכוש בכוחות עצמם את כלי הרכב, כמו גם לשאת בהוצאות התפעוליות בכוחות עצמם. יש הרואים בשיטה הקיימת סוג של מונופול, הגורם לדכדוך הנהגים ולשירות ברמה ירודה.
יתכן כי עליית מחירי הנסיעה תסייע לחלץ את נהגי המוניות מהמצב העגום אליו נכלאו, ובכך גם תפתור את מצוקת המוניות בעיר. מנגד, אחד מגולשי האינטרנט התייחס לשמועה הנדונה, וכתב כי יש לדרוש מחברות המוניות לקצץ בעמלות הגבוהות שהן מטילות על נהגי המוניות, במקום לפגוע באזרח הקטן.
עליית המחירים גם מעוררת חששות בקרב התושבים כי היא תביא אנשים רבים אף יותר לבחור בתחבורה הציבורית, ובכך רק תגבר הצפיפות באוטובוסים וברכבת התחתית.
