מאת: יומון העם תרגום: עמית אלעזר
במקביל להתפתחותה המהירה של כלכלת סין והעלייה ברמת החיים, הולכת ומחמירה מצוקת החנייה בערים הגדולות. בסוף חודש יוני השנה, הגיעה מספר כלי הרכב הפרטיים במדינה ל-98.46 מיליון, מתוכם 4.64 מיליון בבייג'ין. מספר המכוניות הפרטיות בערים שנג'ן, שנחאי, צ'נגדו וטיינג'ין עולה בכל אחת מהן על מיליון.
הגידול במספר מקומות החנייה משתרך מאחורי שיעור הצמיחה המהיר בכלי רכב פרטיים, שהוא מהגבוהים ביותר בעולם. בערים רבות קיים כבר היום פער גדול בין מספר המכוניות למספר מקומות החנייה. בבייג'ין, למשל, עומד יחס זה על 1:33. כמו כן, ממוצע הנסועה (קילומטרז') השנתי של המכוניות הפרטיות גם הוא גבוה יחסית לערים אחרות. ממוצע זה עומד בבירת סין על 1.5 מיליון ק"מ, פי 1.5 מלונדון ופי 2 מטוקיו. בנוסף, מרבית כלי הרכב נמצאים דווקא במרכזי הערים, דבר היוצר צפיפות חמורה.
סיבות אלו גורמות למצוקת החנייה ואף מביאות להחמרתה מדי יום ביומו. חוסר ראייה רחבה בתכנון עירוני, מניעים כלכליים וליקויים בחוק הובילו למצוקה הנוכחית. מגרשי החנייה המקוּרים אינם יעילים וניהולם לוקה בחסר. אף התוכניות העוסקות כיום במקומות חנייה ובחניונים אינן הגיונות.
תהליך פתרון הבעיה ארוך ומורכב וכולל נקיטת צעדים שונים. ראשית כל, על מחלקת התיכנון להיות בעלת ראייה לטווח רחוק, עליה לערוך את תוכניותה באזור מסויים בהתאם ליחס שבין גודל האוכלוסייה למספר בעלי המכוניות.
שנית, בתכנון הדרכים העירוניות יש להתחשב במצב הקיים ולבנות מקומות חנייה, תוך הבטחת הנוחות ותנועת המכוניות הסדירה. כמו כן, על הממשלה לעודד חברות פרטיות להשתתף בפרויקטים מסוג זה.
בנוסף לפעולות אלו, הרי שיש להמשיך ולפתח את התחבורה הציבורית. על אף הפיתוח הרב בתחום זה, הרי שהוא עדיין לא עונה על צרכי הנוסעים. יש לדאוג לקיומה של מערכת תחבורה ציבורית נוחה, מהירה ובטוחה. דבר זה יקטין את מספר הנהגים בכבישים ובכך יסייע לפתרון מצוקת החנייה והעומס בכבישים.
