נסיעת יוממות בבייג'ין - 52 דקות

נסיעת יוממות ממוצעת בסין נמשכת 45 דקות. כך עולה מדוח מודל העיור הסיני החדש לשנת 2010 המבוסס על מחקר שערכה האקדמיה למדעים בבייג'ין. המחקר אשר בדק את משך הזמן שתושבי 50 ערים במדינה מבלים בנסיעה לעבודה וממנה בכל יום מראה כי תושבי בייג'ין מבצעים את נסיעות היוממות הארוכות במדינה – 52 דקות. אחריהם תושבי גואנג-ג'ואו – 48 דקות, תושבי שנחאי – 47 דקות ותושבי שנג'ן – 46 דקות. עוד עולה כי תושבי 17 הערים הגדולות במדינה מבלים מעל ל-30 דקות בממוצע בפקקים. חישוב משכי הנסיעה מתבסס על שקלול הזמנים של השימוש בכל אמצעי תחבורה: תחבורה ציבורית, רכיבה על אופניים, הליכה ונסיעה ברכב פרטי.

^{עומסי תנועה אנושיים ברכבות התחתיות} 

ניוּ ווֶניוּאָן, חוקר בכיר באקדמיה למדעים ואחד ממובילי המחקר, טוען כי תהליך העיור יצר עומסי תנועה כבדים אשר גורמים לבזבוז שעות יקרות בדרכים. ההגירה המסיבית לבירה גורמת לעומסי תנועה אנושיים ברכבת התחתית ומשתקת את מערכת הכבישים בעיר.

על אף שתוכנית הממשלה היתה לייצב את אוכלוסיית עיר הבירה על 18 מיליון תושבים עד לשנת 2020, כיום מתגוררים בעיר מעל ל-22 מיליון איש. במקביל, תושבי העיר מפגינים נטייה ברורה לעבור משימוש בתחבורה ציבורית לשימוש ברכב פרטי. מנתונים שפירסם

מנתונים שפרסם משרד הרישוי של בייג'ין עולה כי מספר הרכבים הפרטיים שנרשמו בין החודשים ינואר ואפריל השנה הגיע ל-248 אלף, גידול של 23% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. משמעות הדבר היא שעד לסוף השנה הנוכחית, מספר כלי הרכב שינועו בכבישי הבירה יגיע ל-5 מיליון רכבים. גולשים סינים רבים הביעו את תסכולם ברחבי הרשת, ורבים מהם העלו את ההצעה לשוב ולנקוט במדיניות שהונהגה במהלך אירוח המשחקים האולימפיים, אז הממשלה חוקקה חוקים שהגבילו את התנועה של כלי הרכב בעיר.